BaladÔ Visite atelier du Tram

visite des ateliers du tram de la Jallère à Bordeaux. (Encadrée par Hélène et Christiane.)

Après plusieurs programmations et annulations, nous avons enfin réussi à bloquer deux demies journées afin de réaliser la visite des ateliers du tram sur le site de « La Jallère ». Il a été proposé d’utiliser le bus (N°4) et le tram C, pour effectuer ce déplacement. Les deux groupes des 20 et 27 janvier ont été reçu par Reynal S…  , responsable de la formation des conducteurs de bus et tram. Il a à cœur de faire connaître son métier, aux néophytes que nous sommes ! L’entreprise TBM regroupe 2800 salariés, dont 1800 conducteurs. Actuellement le réseau comprend 130 lignes de trams et bus confondus. Un chauffeur conduit pendant 3H30 puis bénéficie d’une coupure de 25mn. La grande majorité des chauffeurs peut être affectée au tram ou au bus, voire au contrôle. Toutes les nuits les rames sont vérifiées, les pièces défectueuses sont remplacées, les incidents de fonctionnement sont annotés sur le carnet d’entretien. Les frottements et freinages, usent rapidement les roues. Du sable dans les trams, pourquoi ? Le sable sert à améliorer les distances de freinage en cas d’urgence. Il faut près de 40 mètres pour arrêter un tram pesant entre 40 et 50 tonnes lancé à 40km/h, cette distance est augmentée lorsque les voies sont glissantes. Il y a donc des réservoirs de sable dans chaque tram. Ce sable est projeté devant les roues en cas de freinage d’urgence ou de problème d’adhérence. Le remplissage se fait aussi la nuit. Il semble que ce moment d’échange a intéressé tout le public, et a permis de mieux comprendre le fonctionnement de cette énorme et complexe entreprise. La visite terminée, nous sommes rentrés à Pessac par les mêmes moyens de transport.